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起重機(jī)啃軌危害大，安全防范是關(guān)鍵

在現(xiàn)在，起重機(jī)成為很多行業(yè)必不可少的設(shè)備用具，它的安全操作是很重要的，如果出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，危害性是極大的。

   大車軌道重合度、傾斜度、軌距等施工技術(shù)參數(shù)差錯(cuò)均會(huì)致使啃軌的發(fā)生?？梢酝ㄟ^(guò)恰當(dāng)前進(jìn)規(guī)劃的剛度，特別是水平剛度來(lái)防止啃軌。比如，在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性聯(lián)接，構(gòu)成剛架規(guī)劃；主梁通常選用水平剛度和改動(dòng)剛度出色的箱形梁規(guī)劃；兩頭水平走臺(tái)的輔佐作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向結(jié)構(gòu)規(guī)劃。另外，能通過(guò)電氣方法來(lái)調(diào)整，不能徹底消除啃軌，只能在小范圍的重復(fù)調(diào)整，故運(yùn)用時(shí)間越長(zhǎng)作用越明顯。還防止了車體變形，對(duì)車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全工作。由于起重機(jī)束縛跨度與基距的比值與起重機(jī)的容許自由偏斜成反比，可以保證起重機(jī)有肯定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)逾越容許自由偏斜后，通過(guò)金屬規(guī)劃使工作安排兩頭的工作阻力重新分配，使兩頭速度趨于一起，抵達(dá)同步?？梢赃_(dá)到緩解制品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的敵對(duì)，并減少了許多的人工修補(bǔ)費(fèi)用，有用降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度的有效作用。減少啃軌的發(fā)生頻率。

選用千斤頂?shù)某ＷR(shí)

千斤頂是重型物流行業(yè)的常用起重工具，此物雖小但名不虛傳，一經(jīng)使用便有“四兩撥千斤”之效。即使在今天的機(jī)械化起重技術(shù)條件下，千斤頂仍然是設(shè)備吊裝專家鍾愛的“寶貝疙瘩”——起重吊裝施工的“馬前卒”。選用千斤頂，必須了解和掌握以下要領(lǐng)：

一般使用螺旋千斤頂（額定起重量5T～50T，常用型號(hào)10T、15T、30T）；齒條千斤頂（額定起重量40T之內(nèi)），常用型號(hào)為10T、15和20T的爪式齒條千斤頂；更有手動(dòng)式、電動(dòng)式與爪式的液壓千斤頂（額定起重量8T～200T，常用型號(hào)32T、50T、100T）等。上述千斤頂因驅(qū)動(dòng)方式的差異，其效能各有千秋：

     螺旋千斤頂起重能力較強(qiáng)，有自鎖功能和一定的抗超載能力，垂直或水平使用兩便，性能穩(wěn)定，安全可靠；但其缺點(diǎn)是自重較重，其中的“無(wú)爪式”只能頂部頂升，而其頂部高達(dá)30cm，使用場(chǎng)合受到較大限制。

     齒條千斤頂體積小，重量輕，可長(zhǎng)時(shí)間負(fù)重，亦可垂直或水平使用，效率較高，適用范圍較廣；但其缺點(diǎn)是操作要求頗高，操作的規(guī)范和熟練與否，直接影響設(shè)備起重吊裝施工安全。

設(shè)備搬運(yùn)時(shí)要謹(jǐn)慎

      設(shè)備不是從生產(chǎn)出來(lái)就在相應(yīng)的廠里的，需要經(jīng)過(guò)購(gòu)買和運(yùn)輸。那么，設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候，就需要運(yùn)輸人員格外的小心謹(jǐn)慎了。

　　運(yùn)輸人員在搬運(yùn)設(shè)備的時(shí)候，需要了解設(shè)備的名稱、貨值、具體數(shù)據(jù)、嚴(yán)禁的物質(zhì)等等，要對(duì)它有一個(gè)大概的了解，才能夠保證搬運(yùn)的時(shí)候，不出現(xiàn)差錯(cuò)。設(shè)備搬運(yùn)的運(yùn)輸路線，需要提前制定出來(lái)，避免選擇的道路不適合運(yùn)輸。運(yùn)輸前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行加固，要做好防震、防潮的工作，一些設(shè)備不能夠接觸水，不能被紫外線照射等等，一些特殊的要求也是需要事先了解的，并且做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　確保設(shè)備搬運(yùn)萬(wàn)無(wú)一失，就要靠運(yùn)輸人員在運(yùn)輸過(guò)程中做好一切準(zhǔn)備了。